在經歷了災難性的一年之后，中國石化行業在2021年必將迎來曙光，主要動力來自不斷增長的需求，尤其是來自國內以及全球的經濟復蘇影響。

　　“中國從疫情中提前復蘇，主要推動了其工業活動的發展。消費支出占GDP的比例仍然只有西方發達國家水平的一半左右。因此，其成功是由于在出口市場上獲得了市場份額?！盢ew Normal Consulting董事長Paul Hodges解釋道。

　　從目前的情況來看，聚合物引領的中國塑料需求復蘇正在提振市場情緒。

　　受年末零售商促銷以及圣誕和新年假期消費增加的影響，亞洲對包裝和快速消費品(FMCG)的需求加速增長，不過對冬季第二波冠狀病毒的擔憂加劇，抑制了成品出口需求。

　　“我認為中國國內的增長勢頭將延續到明年，因為中國的儲蓄率仍高于疫情前，消費者信心也在回升中......明年下半年的出口增長可能會很強勁，這要歸功于疫苗的進展。全球經濟將在2021年強勁復蘇?！盜CIS高級顧問John Richardson說。

　　“因此，我預計2021年中國石化產品和聚合物需求將迎來又一個非常好的年份?！盧ichardson補充道。

　　2020年，中國乙烯和丙烯產能將分別達到3100萬噸和4000萬噸左右，較2019年分別增長18.7%和12%。

　　聚乙烯(PE)作為乙烯生產中最重要、產量最高的產品，在未來五年仍將是乙烯需求增長的主要動力。

　　通過電子商務的快速發展，快遞業、升級消費需求等領域的市場增長，PE需求得到了激活。

　　2021年，亞洲PE將面臨供應削減的局面，2021年5月至8月期間，由于工廠停機檢修，亞洲地區乙烯產能將減少約92.5萬噸，恰逢中國地方政府將實施大規模經濟刺激措施的需求旺季。

　　亞洲的旅游限制將進一步放寬，因此對旅游業和娛樂業是一種刺激。

　　然而，新的區域PE產能(主要在中國)意味著中國國內市場的供應量將在2021年下半年大幅增加。

　　中國生產商正在尋求提升衍生品產能，并實現原料多樣化，從而實現更高程度的石化產品自給自足。

　　“十四五”規劃涵蓋2021年至2025年，預計中國烯烴及其衍生物產業將進入一個新時代。新一輪烯烴產能擴張會將自給率推向一個新的區間。

　　與此同時，作為全球最大的汽車市場，中國的汽車市場也出現了良好的反彈，根據中國汽車工業協會(CAAM)的數據，在經歷了近兩年的下滑后，10月份的產銷均連續第七個月擴大。

　　CAAM數據顯示，4-10月產量平均增長13.8%，同期銷售額平均增長12.0%。

　　然而，中國的汽車生產在2021年之前都要克服來自歐洲的電子芯片短缺問題。

　　總體而言，中國11月官方公布的采購經理人指數(PMI)創下52.1的三年新高，反映出前景向好的趨勢。

　　此外，11月生產分項指數和新訂單指數分別為54.7和53.9，表明生產和需求均加快復蘇。

　　根據國家統計局(NBS)的數據，10月份中國工業企業的利潤同比增長28.2%，達到6429億元人民幣，創下2017年3月以來的最快增速。

　　中國政府的初步數據顯示，11月份中國出口總額同比增長21.1%，達到2681億美元。

　　當月進口較溫和增長4.5%，至1927億美元，實現貿易順差754億美元。

　　官方數據顯示，2020年1-11月，該全球第二大經濟體的累計出口總額為2.32萬億美元，同比增長2.5%；而進口為1.86萬億美元，同比下降1.6%。

來源：化工網